Glavčina kotača
Detalj ležaja
Predmet broj. | DU5496 |
Ležaj glavčine kotača | Ležaj glavčine kotača |
Vrsta brtve: | DU ZZ 2RS |
Materijal | Kromirani čelik GCr15 |
Preciznost | P0,P2,P5,P6,P4 |
Klirens | C0,C2,C3,C4,C5 |
Vrsta kaveza | Čelični kavez |
Značajka kugličnih ležajeva | Dugotrajan uz visoku kvalitetu |
Niska razina buke uz strogu kontrolu kvalitete JITO ležaja | |
Visoko opterećenje zahvaljujući naprednom visoko-tehničkom dizajnu | |
Konkurentna cijena, koja ima najvrednije | |
Ponuđena OEM usluga kako bi se zadovoljili zahtjevi kupaca | |
Primjena | mlin valjaonica mlin valjci, drobilica, vibrirajuće sito, tiskarski strojevi, strojevi za obradu drva, sve vrste industrije |
Paket ležajeva | Paleta, drvena kutija, komercijalno pakiranje ili prema zahtjevu kupaca |
Pakiranje i dostava
Detalji pakiranja | Standardno pakiranje za izvoz ili prema zahtjevima kupca |
Vrsta paketa: | A. Plastične cijevi Pakiranje + Karton + Drvena paleta |
B. Pakiranje u roli + karton + drvena paleta | |
C. Pojedinačna kutija + plastična vrećica + karton + drvena ploča |
Vrijeme isporuke
Količina (komada) | 1 – 300 | >300 |
procjenaVrijeme (dani) | 2 | Za dogovor |
Opis
1. Struktura ležaja kotača automobila:
Najveći broj ležajeva kotača za automobile koji su se koristili u prošlosti bila je upotreba jednorednih konusnih valjkastih ili kugličnih ležajeva u paru.S razvojem tehnologije, automobilske glavčine su se naširoko koristile u automobilima.Asortiman i upotreba ležajnih jedinica glavčina raste, a danas je dosegla treću generaciju: prva generacija se sastoji od dvorednih ležajeva s kutnim kontaktom.Druga generacija ima prirubnicu za fiksiranje ležaja na vanjskoj stazi, koja se jednostavno može fiksirati na osovinu pomoću matice.Olakšajte održavanje automobila.Ležajna jedinica glavčine treće generacije opremljena je ležajnom jedinicom i ABS sustavom protiv blokiranja kotača.Jedinica glavčine dizajnirana je s unutarnjom prirubnicom i vanjskom prirubnicom, pri čemu je unutarnja prirubnica pričvršćena vijcima na pogonsko vratilo, a vanjska prirubnica spaja cijeli ležaj.
2. Značajke ležaja kotača automobila:
Ležajna jedinica glavčine razvijena je na temelju standardnih kugličnih ležajeva s kutnim dodirom i konusnih valjkastih ležajeva.Integrira dva seta ležajeva i ima dobru izvedbu montaže, može eliminirati podešavanje zazora, malu težinu, kompaktnu strukturu i nosivost.Veliki, zabrtvljeni ležajevi mogu se prethodno napuniti mašću, izostavljajući vanjske brtve glavčine i ne zahtijevaju održavanje.Naširoko su korišteni u automobilima, a postoji tendencija postupnog širenja primjene u kamionima.
Vrsta br. | Veličina (mm) dxDxB | Vrsta br. | Veličina (mm) dxDxB |
DAC20420030 | 20x42x30 mm | DAC30600037 | 30x60x37 mm |
DAC205000206 | 20x50x20,6 mm | DAC30600043 | 30x60x43 mm |
DAC255200206 | 25x52x20,6 mm | DAC30620038 | 30x62x38 mm |
DAC25520037 | 25x52x37 mm | DAC30630042 | 30x63x42 mm |
DAC25520040 | 25x52x40 mm | DAC30630342 | 30脳63,03x42 mm |
DAC25520042 | 25x52x42 mm | DAC30640042 | 30x64x42 mm |
DAC25520043 | 25x52x43 mm | DAC30670024 | 30x67x24 mm |
DAC25520045 | 25x52x45 mm | DAC30680045 | 30x68x45 mm |
DAC25550043 | 25x55x43 mm | DAC32700038 | 32x70x38 mm |
DAC25550045 | 25x55x45 mm | DAC32720034 | 32x72x34 mm |
DAC25600206 | 25x56x20,6 mm | DAC32720045 | 32x72x45 mm |
DAC25600032 | 25x60x32 mm | DAC32720345 | 32脳72,03x45 mm |
DAC25600029 | 25x60x29 mm | DAC32730054 | 32x73x54 mm |
DAC25600045 | 25x60x45 mm | DAC34620037 | 34x62x37 mm |
DAC25620028 | 25x62x28 mm | DAC34640034 | 34x64x34 mm |
DAC25620048 | 25x62x48 mm | DAC34640037 | 34x64x37 mm |
DAC25720043 | 25x72x43 mm | DAC34660037 | 34x66x37 mm |
DAC27520045 | 27x52x45 mm | DAC34670037 | 34x67x37 mm |
DAC27520050 | 27x52x50 mm | DAC34680037 | 34x68x37 mm |
Bilješka:
Ako ležaj za otpuštanje spojke ne ispunjava gore navedene zahtjeve, smatra se da ne radi ispravno.Nakon što se kvar dogodi, prvo treba procijeniti koja pojava pripada oštećenju otkočnog ležaja.Nakon pokretanja motora lagano pritisnite papučicu spojke.Kad se slobodni hod samo eliminira, začut će se zvuk "hrđanja" ili "škripanja".Nastavite pritiskati papučicu spojke.Ako zvuk nestane, to nije problem s otključnim ležajem.Ako se i dalje čuje zvuk, to je prsten za otpuštanje.
Prilikom provjere možete ukloniti donji poklopac kvačila, a zatim malo pritisnuti papučicu gasa kako biste malo povećali broj okretaja motora.Ako se buka poveća, možete vidjeti ima li iskrenja.Ako ima iskrenja, to znači da je ležaj za otpuštanje spojke oštećen.Ako iskre izbijaju jedna za drugom, to znači da je slomljena kuglica otkočnog ležaja.Ako nema iskre, ali se čuje zvuk pucanja metala, to znači prekomjerno trošenje.
Prednost
RJEŠENJE – U početku ćemo imati komunikaciju s našim kupcima na njihov zahtjev, zatim će naši inženjeri razraditi optimalno rješenje na temelju zahtjeva i stanja kupaca.
LOGISTIKA – Obično će se naši ležajevi slati kupcima oceanskim prijevozom zbog velike težine, zračni prijevoz, ekspresni prijevoz također je dostupan ako naši kupci trebaju.
JAMSTVO – Jamčimo da naši ležajevi nemaju nedostataka u materijalu i izradi tijekom razdoblja od 12 mjeseci od datuma otpreme, ovo jamstvo poništava se u slučaju nepreporučene uporabe, nepravilne instalacije ili fizičkog oštećenja.
Pitanja
P: Kakva je vaša usluga nakon prodaje i jamstvo?
O: Obećajemo da ćemo snositi sljedeću odgovornost kada se pronađe neispravan proizvod:
1,12 mjeseci jamstva od prvog dana primitka robe;
2. Zamjene će biti poslane s robom vaše sljedeće narudžbe;
3. Povrat za neispravne proizvode ako kupci to zahtijevaju.
P: Prihvaćate li ODM&OEM narudžbe?
O: Da, pružamo ODM&OEM usluge kupcima diljem svijeta, u mogućnosti smo prilagoditi kućišta u različitim stilovima i veličinama u različitim markama, također prilagođavamo tiskanu ploču i kutiju za pakiranje prema vašim zahtjevima.
P: Kako naručiti?
O: 1. Pošaljite nam e-poštom model, marku i količinu, podatke o primatelju, način dostave i uvjete plaćanja;
2. Predračun izrađen i poslan vama;
3. Dovršite plaćanje nakon potvrde PI;
4. Potvrdite plaćanje i dogovorite proizvodnju.